সোনা- ফর্মুলা 1 তৈরি করে গাড়ি আরও দ্রুত এবং আরও নিরাপদ হয়েছে

বিশ্বের দ্রুততম গাড়িগুলি নিরলসভাবে গতির পিছনে ছুটে চলেছে এবং ফর্মুলা ওয়ান গাড়ির আগে পর্যন্ত বন্য জন্তুর মত রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য জায়গা উৎসর্গ করে আসছিল৷ গতির প্রয়োজন পূরণের জন্য, ফর্মুলা ওয়ান গাড়িতে ডিজাইন, যথাযথ উপকরণের ব্যবহার সমেত সব আছে যা অন্যান্য গাড়ি থেকে এটিকে আলাদা করেছে৷

এখন চলুন আপনার গাড়িটির সাথে একটি ফর্মুলা ওয়ান গাড়ির তুলনা করে নেওয়া যাক৷ তাদের উভয়েরই গিয়ারবক্স আছে, অভ্যন্তরীন কম্বাশান ইঞ্জিন ব্যবহার করে, চাকা, টায়ার, ব্রেক, সাসপেনশানও আছে৷ তাহলে প্রাথমিকভাবে, দু’টিই সমান৷ যদিও ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি আসলে মোটরওয়েতে বা গাড়ি চলার সাধারণ রাস্তায় প্রয়োগের জন্য ডিজাইন করা হয়নি৷

ফর্মুলা ওয়ান গাড়ির একটি সেরা উদাহরণ হল McLaren F1 গাড়ি, যেদি কিংবদন্তী ব্রুস ম্যাকলরেন্সের রেসিং টিম থেকে জন্ম পেয়েছে এবং ছ’বছরের মধ্যে মাত্র 106টি ম্যাকলরেন্স তৈরি হয়েছে৷ সুতরাং, তারা বিরল এবং আদর্শ স্থিতি নিয়ে যেন রাজার মুক্তিপণ দাবি করে৷ বিশেষজ্ঞরা অনুমান করে যে বিক্রয় মূল্য মার্কিন ডলারে $10 মিলিয়ন থেকে তার বেশি হওয়া উচিত৷ যখন আপনি রাজার কথা ভাবেন, আপনি সোনার কথা ভাবেন আর ঠিক সেই বিশেষ উপাদানটিই McLaren F1-এর ইঞ্জিন বে লাইন করার জন্য ব্যবহৃত হয়৷

অন্যান্য উচ্চ কর্মদক্ষতা সম্পন্ন গাড়ির মতই ম্যাকলরেনের ভাবনার পেছনে রয়েছে: উচ্চ শক্তি এবং হালকা ওজন৷ প্রধান ইঞ্জিনিয়ার গর্ডন মুরে এই গাড়িটিকে বিশ্বের নিখুঁততম কর্মদক্ষতাসম্পন্ন মেশিন বানাতে চেয়েছিলেন৷ রীতিবর্জিত ডিজাইন এবং ফর্মুলা ওয়ানের বিজ্ঞান সহযোগে সোনা, ফাইবার, টিনটেনিয়াম, কেভলার এবং ম্যাগনেসিয়ামের মত উচ্চ-প্রযৌক্তিক উপকরণ ব্যবহারের মাধ্যমে তিনি সেটি অর্জন করেছিলেন৷

McLaren F1-এর ইঞ্জিন বেতে 16গ্রাম সোনা আছে৷ হালকা ওজন রাখার জন্য F1 দৃঢ়ভাবে প্যাক করা থাকে, যদিও, এক্ষেত্রে অনেক পরিমাণ তাপ উৎপন্ন হয় কারণ ইঞ্জিনটি মাঝখানে থাকে আর এই তাপ বস্তুগুলিকে গলাতে সমর্থ৷ মিড-মাউন্টেড BMW S70/2-এর ইঞ্জিনে McLaren F1-এর ইঞ্জিনের উপকরণগুলি রয়েছে এবং ক্ষয়িষ্ণু উপকরণগুলি তাই সোনার ফলক ব্যবহার করে তাপের রক্ষক হিসাবে৷ এই রাজার মত গাড়িটির সমৃদ্ধি বাড়াতে 24-ক্যারেট সোনা এখানে ব্যবহৃত হয়না, সোনা ব্যবহারের কারণ এটি তাপ প্রতিফলিত করে এবং তাপ বিনিময়ের জন্য এটি সেরা উপাদান৷ সোনার ফলক ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং ইঞ্জিনের মাঝে বিশেষ কিছু অংশে এমনভাবে ব্যবহৃত হয় যাতে এটি ইঞ্জিন থেকে ফুয়েল ট্যাঙ্কে তাপের স্থানান্তর রোধ করতে পারে৷ এর ফলে গাড়িটি দ্রুততর এবং আরও সুরক্ষিত হয়৷